Faire du vélo en toute sécurité
Un vélo en bon état et bien équipé contribue à garantir votre sécurité et celle des autres usagers de la route.
POUR LE CYCLISTE
- Le casque
- Le gilet rétro-réfléchissant
Le port d’un gilet rétro-réfléchissant certifié est obligatoire pour tout cycliste, et son éventuel passager, circulant hors agglomération, la nuit, ou lorsque la visibilité est insuffisante.
POUR LE VÉLO
- Les éclairages obligatoires
Des catadioptres (dispositifs rétro-réfléchissants) de couleur rouge à l’arrière, de couleur blanche ou jaune à l’avant, de couleur orange sur les côtés et sur les pédales.
Des feux de position l’un émettant une lumière jaune ou blanche à l’avant et l’autre une lumière rouge à l’arrière.
- Un avertisseur sonore
Le son doit être entendu à 50 m au moins.
À TROTTINETTE
- Vous devez vous vêtir d’un équipement rétro-réfléchissant en cas de circulation la nuit ou de visibilité insuffisante la journée.
- Votre engin doit être équipé d’un système de freinage, d’un avertisseur sonore, de feux (avant et arrière) et de dispositifs réfléchissants arrière et latéraux.
- Le port du casque est vivement conseillé.
- Pour utiliser une trottinette électrique (y compris les trottinettes en libre service) vous devez avoir une assurance responsabilité civile.
Soissons et GrandSoissons mettent actuellement en place de nouveaux stationnement longue durée :
- Au niveau du nouveau “Pôle d’Échange Multimodal”, à côté de la gare, une consigne à vélo sécurisée d’une centaine de places sera accessible gratuitement pour les utilisateurs des transports en commun. Elle comportera des casiers (pour ranger son matériel de vélo : casque, vêtement de pluie..) et une station de réparation et de gonflage.
- Sur la place de l’Hôtel de Ville, un abri sécurisé de 6 places sera accessible sur abonnement.
VÉLO + PIÉTONS
Usager le plus vulnérable, il faut toujours laisser la priorité au piéton lorsqu’il traverse la chaussée.
Seuls les enfants de moins de 8 ans ont le droit de rouler à vélo sur le trottoir. Passé cet âge, il faut rouler sur la chaussée ou, s’il existe, en empruntant l’aménagement dédié aux cycles (bande cyclable, piste cyclable…).
Parfois, cyclistes et piétons partagent le même espace.
C’est le cas notamment dans les zones de rencontre, les zones piétonnes ou les voies vertes. Le cycliste doit alors être très prudent et limiter sa vitesse, quitte à mettre pied à terre.
VÉLO + BUS/CAMION
En raison des dimensions de leurs véhicules, les conducteurs de bus et de camions ne voient pas certaines parties de la route situées autour de leur véhicule.
Ainsi, le cycliste doit éviter de se positionner dans l’angle mort (partie de la chaussée que le conducteur ne voit pas dans ses rétroviseurs).
Avec un important porte-à-faux lorsqu’ils tournent à gauche ou à droite, les bus et les camions ont besoin d’un espace supérieur à leur largeur.
Par conséquent, le cycliste doit être vigilant et ne pas chercher à dépasser par la droite ce type de véhicule. Au feu, il faut soit rester derrière, soit se placer bien en évidence devant.
VÉLO + VOITURE
En agglomération, un conducteur ne doit pas s’approcher sur le côté à moins d’1 m d’un cycliste, 1 m 50 hors agglomération.
L’automobiliste a désormais le droit de chevaucher les lignes continues des voies de circulation à double sens lors d’un dépassement, afin de respecter la distance de sécurité vis-à-vis du vélo
Guide du Soissonnais à vélo
SOISSONS, VILLE AMIE DES CYCLISTES !
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FAIRE DU VÉLO EN TOUTE SÉCURITÉ
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